Keuntungan dari driver subwoofer besar
Ekstensi frekuensi rendah dan tingkat tekanan suara (SPL) secara luas dianggap sebagai dua faktor terpenting dalam kinerja subwoofer. Hukum fisika menunjukkan bahwa driver subwoofer besar memiliki potensi untuk menghasilkan SPL yang lebih besar dan bass yang lebih dalam daripada driver subwoofer yang lebih kecil. Mampu menggoyangkan kaki celana kita, memukul dada kita dengan keras, dan membuat ruangan terasa lebih bernapas, ini adalah keuntungan dari driver subwoofer besar yang dirancang dengan benar.
Namun, SPL dan ekstensi frekuensi rendah bukan satu-satunya indikator penting untuk mengukur kinerja, dan tidak semua drive besar berkinerja sama tenangnya. Saat menilai kinerja subwoofer ukuran apa pun, akurasi, kecepatan sementara, dan kemampuan untuk berintegrasi dengan mulus dengan speaker full-range juga merupakan faktor kunci. Kualitas driver subwoofer tergantung pada dukungan motor dan amplifier, sehingga pengemudi yang lebih besar Tidak selalu berarti kinerja yang lebih baik.
Perangkap driver subwoofer besar
Akustik, subwoofer dengan driver 15, 18, dan 20 inci lebih rentan terhadap gemuruh dan distorsi daripada subwoofer dengan driver 10, 12, atau 13 inci, karena piston dengan luas permukaan yang begitu besar bergerak lebih banyak. Sulit dikendalikan. Driver subwoofer besar yang dirancang dengan buruk dan motor tidak cukup untuk menghasilkan bass yang akurat, dan sulit untuk segera memulai dan berhenti. Hal ini dapat menyebabkan output frekuensi rendah terdengar kabur, bergemuruh, atau kembung, dan mengurangi kredibilitas pengalaman audio.
Jika magnet motor dalam subwoofer yang lebih kecil dapat menghasilkan lebih banyak kekuatan dan melakukan kontrol yang lebih baik atas pengemudi, maka subwoofer dengan driver 10 inci atau 12 inci bahkan mungkin mengungguli subwoofer dengan driver yang lebih besar. Inilah sebabnya mengapa ukuran driver subwoofer dapat dilebih-lebihkan saat menentukan kinerja keseluruhan. Singkatnya, pengemudi besar lebih sulit dikendalikan, dan dibandingkan dengan subwoofer kecil, itu tidak dapat menjamin tingkat tekanan suara yang lebih besar atau bass yang lebih dalam.
Tantangan teknik driver subwoofer besar
Driver subwoofer hanya bass teoritis. Semakin besar pengemudi, semakin besar arus amplifier dan energi magnetik yang dibutuhkan untuk menggerakkan dan mengendalikan gerakan piston, dan arus ini hanya dapat memungkinkan Anda untuk melangkah lebih jauh.
Arus harus secara efektif melewati kumparan suara yang terletak di celah magnetik magnet motor. Besarnya dan arah arus yang melewati koil menghasilkan medan elektromagnetik, yang bereaksi dengan medan magnet permanen magnet motor. Ini akan mendorong dan menarik koil suara, dan kemudian memindahkan kerucut driver ke tingkat offset ekstrim, sehingga menggerakkan udara yang cukup. Gerakan udara ini adalah suara yang kita dengar dan rasakan, termasuk catatan SPL dan bass yang nyata di bawah batas pendengaran manusia. Bagian yang lebih menantang adalah mempertahankan kontrol yang tepat dari drive besar pada saat yang sama, sehingga hanya memainkan nada dan kecepatan subsonik yang harus didengar dan dirasakan, bukan distorsi yang tidak diinginkan.
Kalahkan perangkap driver subwoofer besar
Ketika mulai mengembangkan driver 16 inci, insinyur SVS mencoba untuk memenangkan pertempuran untuk output dan ekstensi bass dalam tanpa mengorbankan akurasi respon frekuensi dan kecepatan sementara. Ini adalah alasan utama mengapa SVS telah menghabiskan lebih dari 2 tahun dalam pengembangan (termasuk banyak driver terbakar) sehingga desain SVS memenuhi standar daya referensi dan akurasi dari semua desain subwoofer-nya.
Titik balik dari seri subwoofer 16-Ultra melibatkan sejumlah inovasi utama. Yang pertama adalah kumparan suara tepi-luka 8 inci, yang merupakan kumparan suara terbesar yang pernah digunakan dalam subwoofer konsumen. Lingkar koil suara yang besar memungkinkan woofer untuk melakukan kontrol penuh atas driver Ultra 16 inci dan tetap akurat dan bebas distorsi pada kecepatan yang tepat dalam transien, bahkan pada tingkat pemutaran referensi. Empat magnet ferit toroidal terberat yang digunakan dalam subwoofer menghasilkan tingkat gaya magnet yang belum pernah terjadi sebelumnya, dan komponen motor mesin menghasilkan tingkat output frekuensi rendah yang luar biasa dengan distorsi minimal. Bahan kerucut terdiri dari bahan komposit resin serat kaca berkualitas tinggi, yang dapat menggerakkan sejumlah besar energi udara dan suara tanpa membungkuk atau kehilangan kendali.
Mempromosikan komponen pengemudi dan motor dengan daya yang mudah adalah amplifier Sledge STA-1500D yang dinilai konservatif dengan 1.500 watt kontinu dan daya puncak 5.000+ watt, dengan output MOSFET yang sepenuhnya diskrit. Output MOSFET diskrit melepaskan daya yang hampir tak terbatas di amplifier Sledge dan mendorong driver 16 inci ke tingkat kinerja tertinggi. MOSFET juga merupakan upgrade ke tahap output sirkuit terpadu yang kurang kuat di hampir semua amplifier subwoofer Kelas D lainnya.
DSP audio perangkat analog 50 MHz dengan penyaringan 56-bit menggunakan daya yang hampir tidak terbatas. DSP canggih ini adalah mesin pemrosesan paling canggih yang digunakan dalam subwoofer konsumen. Ini dapat menyediakan subwoofer 16-Ultra dengan perilaku yang indah dan output asli, sambil mencapai penyetelan yang tepat untuk melepaskan frekuensi rendah yang sempurna pada waktu yang tepat Energi, hanya frekuensi yang tepat.
