Di pasar yang sangat kompetitif saat ini, "persaingan peralatan" telah menjadi mata pelajaran wajib bagi produsen mobil. Di bidang audio otomotif, jumlah speaker dan daya sistem yang dapat dirasakan langsung oleh konsumen seringkali menjadi dasar masyarakat untuk mengukur kualitas sistem audio.
Tapi apakah ini benar-benar terjadi?
Menambahkan lebih banyak speaker dan meningkatkan kekuatan sistem secara teoritis dapat memperoleh beberapa "keunggulan bawaan": speaker di pita frekuensi dan posisi yang berbeda memiliki pembagian kerja yang lebih halus, yang membantu mencapai posisi suara yang lebih akurat, menciptakan bidang suara yang besar dan detail, dan membawa kinerja spektral yang seimbang. Penguat daya yang lebih tinggi secara teoritis dapat menggerakkan speaker berdaya lebih tinggi atau lebih banyak saluran.
Namun tidak semua orang mampu mengatasi keunggulan teoretis ini. Pada kenyataannya, dibandingkan dengan jumlah speaker dan daya sistem, kualitas peralatan, desain tata letak, algoritme, dan pasca penyetelan merupakan faktor yang lebih penting. Karena kendala seperti biaya investasi, siklus penelitian dan pengembangan, serta pengalaman teknis, jika terdapat lebih banyak area yang terlihat, kemungkinan besar terdapat kekurangan di area yang tidak terlihat, yang dapat menyebabkan penurunan efek suara dan peningkatan konsumsi energi. .
Jadi, bagaimana Bose dapat melepaskan diri dari indikator-indikator dangkal ini dan memberikan solusi yang paling sesuai untuk berbagai jenis dan posisi model mobil?
Tingkatkan kuantitas? Mengapa tidak mengejar kualitas saja
Kabin mobil merupakan ruangan yang tertutup dan relatif kecil, dengan berbagai macam material seperti kaca, kain, metal, kulit, dll. Selama transmisi gelombang suara akan banyak terjadi masalah akustik, dan akan terjadi perubahan yang signifikan pada proses transmisi. dari speaker ke telinga manusia. Jika jumlah speaker ditambah saja, perubahan ini akan semakin diperkuat karena adanya pengaruh timbal balik antar speaker, yang hanya akan menambah masalah akustik yang tidak dapat dikendalikan.
Misalnya, speaker broadband berkualitas tinggi dapat mengontrol getaran diafragma secara tepat, mencakup sebagian besar pita frekuensi yang dapat didengar, dan kualitas suaranya halus dan jernih, dengan kemampuan menyelam frekuensi rendah yang lebih kuat. Misalnya, subwoofer berkualitas tinggi dapat menghasilkan bass yang menakjubkan tanpa memerlukan volume yang besar, sehingga pendengar dapat benar-benar merasakan tingkat suara tanpa memberikan tekanan pada telinga mereka.
Speaker berkualitas tinggi dan efisien, dengan desain yang indah dan bahan yang sangat baik, membuat sistem suara tidak sepenuhnya bergantung pada jumlah, ukuran, dan kekuatan speaker, sesuai dengan tujuan produsen mobil yang ringan dan konsumsi energi yang rendah. Sebaliknya, menumpuk speaker berkualitas rendah secara membabi buta justru dapat menimbulkan kerugian seperti kebisingan, interferensi, penundaan fase, distorsi ketidakseimbangan, dll., sehingga memengaruhi kinerja seluruh sistem audio dan meningkatkan konsumsi daya tambahan.
Meningkatkan kekuatan? Mengapa tidak mengoptimalkan tata letaknya
Kabin mobil bukanlah ruang mendengarkan yang sempurna karena keseluruhan ruang terbatas, struktur geometris dan materialnya rumit, serta speaker tidak dapat diatur pada posisi dan sudut terbaik seperti di ruang dengar. Selain itu, kebisingan internal dan eksternal selama pengoperasian kendaraan dapat mengganggu performa audio. Dibandingkan dengan "ukuran tumpukan", tata letak speaker yang wajar lebih bermakna.
Berdasarkan kompleksitas kabin, tim teknik kami akan melakukan intervensi dalam pengembangan kendaraan lebih awal, berkomunikasi erat dengan mitra produsen mobil, mengoptimalkan kinerja akustik material interior, dan mengatur speaker dengan lebih akurat. Tata letak frekuensi tri yang sangat baik memberikan landasan perangkat keras yang diperlukan untuk menciptakan suara berlapis, vertikal, dan bertubuh penuh. Pada saat yang sama, kurangi konsumsi daya yang tidak perlu dari sumbernya.
Penggunaan speaker ultra close field headrest juga menjadi salah satu cara efisien untuk menciptakan medan suara. Pada mobil kecil dengan ruang dan penempatan speaker terbatas, speaker sandaran kepala jarak dekat Bose UltraNearfield dapat dipasangkan dengan sejumlah kecil speaker untuk menciptakan medan suara yang luas di luar ruang kabin. Dapat juga dipasangkan dengan lebih banyak speaker dalam model berukuran besar untuk menciptakan pengalaman mendengarkan yang mewah. Keunggulan teknologi ini tidak bisa diukur hanya dengan jumlah speaker dan kekuatan sistem.
