Sampai saat ini, kami'telah menjelaskan perbedaan kinerja antara amplifier audio mobil entry level, desain buruk dan premium. Kami berharap Anda'telah menemukan ini informatif, dan sekarang'Saatnya kita melihat dari dekat speaker audio mobil. Tidak ada komponen audio mobil yang lebih penting daripada speaker untuk mereproduksi musik dengan akurasi dan kejelasan.
Seri artikel ini akan menganalisis impedansi, respons frekuensi, kemampuan output, dan karakteristik distorsi dari berbagai speaker audio mobil. Tujuannya adalah untuk memberi Anda yang ingin meningkatkan kejernihan dan kinerja sistem audio Anda korelasi yang jelas antara fitur desain, spesifikasi, dan, pada akhirnya, kinerja.
Kualitas Pembicara OEM
Kerucut serat anyaman dan karet di sekeliling speaker OEM Honda Civic ini.
Speaker Honda Civic yang Dipasang dari Pabrik
Saya memiliki satu set speaker pintu dari Honda Civic untuk subjek pertama kami. Ini adalah woofer (tanpa tweeter) dengan diameter kerucut efektif 125,5 milimeter diukur dari tengah surround di satu sisi pengemudi ke pusat di sisi lain. Kerucut terbuat dari anyaman serat kuning yang bisa dari kaca atau komposisi aramid. Tutup debu dibentuk dari tekstil lembut tetapi tidak terlalu kaku. Speaker memiliki karet surround, yang bertahan lebih lama dari busa.
Secara mekanis, speaker memiliki laba-laba linier datar berdiameter relatif kecil yang terikat pada bekas kumparan suara 1-inci. Di sana's tidak ada ventilasi pendingin di bagian belakang magnet atau ventilasi di bawah langkan pemasangan laba-laba. Keranjang dibentuk dari polikarbonat yang diperkuat serat kaca yang dicetak dengan injeksi dan memiliki enam jari-jari yang sangat diperkuat. Seperti tipikal untuk speaker OEM, flensa pemasangan mencakup spacer built-in dengan gasket terintegrasi yang akan membawa speaker keluar di dekat kisi-kisi di panel trim pintu interior. Secara keseluruhan, selain kumparan suara kecil dan kurangnya teknologi pendinginan, desainnya tidak menawarkan apa pun yang penting untuk dikeluhkan.
Kualitas Pembicara OEM
Banyak speaker OEM menyertakan ketentuan pemasangan yang menempatkan kerucut dekat dengan panel trim interior'kisi-kisi.
Kualitas Pembicara OEM
Apakah ada yang dapat kami lihat dalam hal kinerja dari parameter Thiele/Small yang diukur? Hal pertama yang kita lihat adalah pengemudi memiliki total Q (Qts) yang relatif tinggi sebesar 0.69. Ini akan menambahkan sedikit resonansi pada output di wilayah midbass bawah. Dia'Ini kemungkinan merupakan trade-off desain yang bagus untuk speaker yang dirancang untuk digunakan tanpa subwoofer, karena akan menambah sentuhan kehangatan pada suara. Namun, secara absolut, ini akan menjadi sedikit distorsi yang tidak diinginkan. Terakhir, efisiensi yang diprediksi relatif tinggi yaitu 89,04 dB SPL bila digerakkan dengan daya 1 watt dan diukur pada jarak 1 meter. Ini juga normal untuk speaker OEM karena mereka menukar output frekuensi rendah untuk meningkatkan output pada frekuensi yang lebih tinggi. Massa bergerak ~10-gram mendukung teori ini.
Membiarkan'lihat apa yang diprediksi oleh perangkat lunak simulasi enklosur BassBox Pro yang akan dilakukan driver ini dalam enklosur uji 3-kaki kubik kami. Saya memilih volume ini karena's biasanya cukup besar untuk memiliki efek minimal pada driver's dan harus mensimulasikan bagaimana speaker akan berperilaku di pintu atau rak parsel belakang.
Kualitas Pembicara OEM
Respons frekuensi rendah dari speaker pintu Honda kami dalam aplikasi penyekat tak terbatas.
Seperti yang Anda lihat dari grafik di atas, ini lebih merupakan driver kelas menengah daripada woofer. Saya menduga penanganan daya 30-watt berdasarkan ukuran koil suara yang kecil dan kurangnya fitur pendinginan. Dalam hal prediksi, driver memiliki frekuensi -3 dB sebesar 98 hertz dan akan sangat diuntungkan jika digunakan dengan subwoofer.
Kualitas Pembicara OEM
Sapuan impedansi Honda Civic's 6.5-speaker pintu inci.
Kita bisa melihat sesuatu yang lain dalam grafik ini. Sesuatu telah menyebabkan puncak resonansi yang nyata pada sekitar 700 hingga 800 Hz, dan ada goyangan tambahan dalam respons pada 2,4, 3,7 dan 5,2 kHz. Ini kemungkinan disebabkan oleh kerucut, tutup debu, atau surround yang beresonansi. Kita'akan melihat apakah salah satu dari ini diterjemahkan ke dalam distorsi terukur dalam pengukuran akustik.
Pengukuran Akustik Speaker
Dengan driver dimuat ke dalam kandang uji 3-kaki kubik saya, saya meletakkannya di lantai lab saya. Mikrofon dari Clio Pocket berada 1 yard di atas tepi atas kerucut, di mana ia bertemu dengan surround. Kita'akan menggunakan posisi ini untuk semua speaker ke depan. Kita'akan memulai pengujian dengan melakukan pengukuran respons frekuensi pada tingkat drive yang meningkat. Meskipun tidak ada standar khusus, kami'akan mengkloning apa yang digunakan Vance Dickason dalam pengujian transdusernya di majalah Voice Coil dengan 0.3, 1, 3, 6, 10 dan 15 volt. Dia's diragukan bahwa driver akan tetap linier dalam output pada tingkat 10- dan 15-volt karena nilai-nilai tersebut setara dengan daya 25 dan 56 watt menjadi beban 4-ohm. Saya akan menambahkan pengukuran 2-volt yang setara dengan 1 watt ke dalam beban 4-ohm.
Sebelum kita masuk ke analisis pembicara, kita perlu memahami beberapa hal tentang pengukuran. Pertama, informasi di bawah 30 Hz dapat diabaikan. Tidak ada output 100 dB SPL pada 10 Hz. Kedua, penurunan pada 130 Hz merupakan pantulan di dalam ruangan. Itu juga bisa diabaikan. Kita tahu ini adalah pembatalan akustik karena tidak ada penurunan atau puncak pada kurva impedansi atau distorsi. Maaf, saya tidak't kebetulan memiliki ruang anechoic yang saya inginkan. Sementara itu, saya'akan terus membeli tiket lotre!
Kualitas Pembicara OEM
Respon frekuensi speaker Honda ini saat digerakkan dengan sapuan RMS 0.3-volt.
Nah, di sini's tampilan pertama kami pada speaker Honda. Dari 160 Hz hingga 1,5 kHz, responsnya cukup datar mengingat karakteristik lab saya yang non-anechoic. Dari 1,5 hingga 5,5 kHz, ada tonjolan pada output sekitar 6 dB.
Kualitas Pembicara OEM
Respon frekuensi speaker Honda ini saat digerakkan dengan sapuan RMS 3-volt.
Dalam hal respons frekuensi, semuanya tetap bagus dan linier. Semua frekuensi sekali lagi sekitar 10 dB lebih keras. Apa itu?'t begitu baik adalah karakteristik distorsi harmonik. Benjolan muncul antara 700 dan 900 Hz dengan distorsi hampir 2 persen. Ini akan terdengar jika tidak dikubur dengan informasi audio lainnya. Distorsi pada frekuensi bass, 70 Hz, lebih dari 3 persen . Tingkat penggerak 3-volt ini setara dengan daya sekitar 2,25 watt untuk speaker nominal 4-ohm.
Kualitas Pembicara OEM
Respon frekuensi speaker Honda ini saat digerakkan dengan sapuan RMS 6-volt.
Tingkat penggerak 6 volt kira-kira memiliki daya 9 watt untuk beban 4-ohm. Grafik di atas menunjukkan bahwa distorsi pada semua frekuensi telah meningkat lebih dari peningkatan output fundamental. Misalnya, ketika digerakkan dengan 3 volt pada 900 Hz, THD sekitar 2 persen . Sekarang, dengan 6 volt, distorsi telah meningkat menjadi 3 persen. Ingat benjolan yang kita lihat di grafik impedansi sekitar 800 Hz? Nah, sekarang's kembali sebagai puncak dalam grafik distorsi. Anda'd terkejut apa yang dapat Anda pelajari dari grafik impedansi.
Kualitas Pembicara OEM
Respon frekuensi speaker Honda ini saat digerakkan dengan sapuan RMS 10-volt.
Meskipun kami hanya mengambil sekitar 3 dB lebih banyak output, distorsi telah meningkat secara signifikan. Kami memiliki 7 persen distorsi pada 800 Hz dan lebih dari 3,5 persen pada 200 Hz. Jika kita melihat ke bawah di wilayah bass, 80 Hz berada pada sekitar 10 persen distorsi harmonik total. Singkatnya, speaker ini akan terdengar sangat buruk saat dikendarai dengan daya lebih dari 10 hingga 15 watt dan akan menjerit pada 25 watt.
Speaker Lebih Baik Menawarkan Performa Lebih Baik
Dalam hal membangun fondasi untuk pengukuran dan perbandingan speaker kami, kami'akan berhenti di sini. Artikel ini akan berfungsi sebagai patokan untuk apa yang tampak seperti speaker OEM berkualitas wajar. Kita'akan menguji beberapa pembicara yang mungkin lebih baik dan beberapa yang mungkin lebih buruk selama beberapa bulan ke depan. Informasi ini harus memungkinkan kita untuk mengembangkan korelasi antara fitur desain dan kinerja. Sementara itu, jika Anda'kembali berbelanja untuk speaker audio mobil baru, mampirlah ke pengecer perangkat tambahan seluler khusus lokal Anda untuk mengikuti audisi beberapa opsi untuk kendaraan Anda.
