* Seiring dengan janji Tiongkok untuk membangun jaringan konektivitas multidimensi Belt and Road, jalur kereta api, pelabuhan, dan koridor akan terus menjadi bagian penting dari kerja sama di masa depan.
* Tiongkok akan berpartisipasi dalam pembangunan koridor transportasi internasional trans-Kaspia, dan berkolaborasi dalam koridor logistik baru di seluruh benua Eurasia yang dihubungkan dengan transportasi kereta api dan jalan raya langsung.
* Tiongkok akan dengan penuh semangat mengintegrasikan pelabuhan, pelayaran dan layanan perdagangan di bawah “Jalur Sutra Maritim,” dan mempercepat pembangunan Koridor Perdagangan Darat-Laut Internasional Baru dan Jalur Sutra Udara.
BEIJING, 22 Oktober (Xinhua) -- Seiring dengan komitmen Tiongkok untuk membangun jaringan konektivitas Belt and Road multidimensi, jalur kereta api, pelabuhan, dan koridor akan terus menjadi bagian penting dari kerja sama di masa depan.
Menurut pengumuman resmi yang dibuat pada hari Rabu di Forum Belt and Road untuk Kerjasama Internasional yang ketiga, Tiongkok akan berpartisipasi dalam pembangunan koridor transportasi internasional trans-Kaspia, dan berkolaborasi dalam koridor logistik baru di seluruh benua Eurasia yang dihubungkan dengan jalur kereta api langsung dan transportasi jalan raya.
Pemerintah juga akan giat mengintegrasikan pelabuhan, pelayaran dan layanan perdagangan di bawah “Jalur Sutra Maritim,” dan mempercepat pembangunan Koridor Perdagangan Darat-Laut Internasional Baru dan Jalur Sutra Udara.
“Saya pikir Inisiatif Sabuk dan Jalan (BRI) adalah inisiatif paling simbolis untuk infrastruktur dan kerja sama di dunia saat ini. Sangat penting untuk memiliki cetak biru untuk masa depan,” kata Velia Govaere, koresponden La Nacion dari Kosta Rika kepada Xinhua. di sela-sela forum.
Selain membangun jaringan konektivitas Belt and Road, Tiongkok juga telah memperluas komitmennya pada tujuh prospek lainnya termasuk mendukung perekonomian dunia yang terbuka, meningkatkan pembangunan ramah lingkungan, melaksanakan kerja sama praktis, memajukan inovasi ilmu pengetahuan dan teknologi, mendukung pertukaran antar masyarakat. , mendorong kerja sama Belt and Road yang berbasis integritas, dan memperkuat pembangunan kelembagaan.
Foto udara yang diambil pada bulan Juni 2022 ini menunjukkan bandara di Angola yang dibangun oleh China National Aero-technology International Engineering Corporation (CAIEC), sebuah segmen teknik internasional di bawah AVIC INTL. (AVIC INTL/Handout melalui Xinhua)
KONEKTIVITAS INFRASTRUKTUR MENGUBAH DUNIA
Tahun ini menandai peringatan 10 tahun BRI. Selama dekade terakhir, bandara dan pelabuhan baru, jalur kereta api, jalan raya, dan kawasan industri baru telah dibangun berdasarkan inisiatif ini, sehingga menciptakan koridor ekonomi baru dan pendorong pertumbuhan baru.
Mengutip proyek-proyek andalan seperti Kereta Api Tiongkok-Laos, Kereta Cepat Jakarta-Bandung, dan Kereta Api Standar Mombasa-Nairobi sebagai contohnya, Wakil Menteri Perdagangan Guo Tingting mengatakan bahwa proyek kerja sama ini telah membantu negara-negara BRI meningkatkan pembangunan infrastruktur dan mendorong konektivitas. , meningkatkan kesejahteraan masyarakat, dan memperkuat kapasitas pembangunan.
Seperti kata pepatah Tiongkok, “membangun jalan adalah langkah pertama menuju kemakmuran.” Bagi beberapa negara yang tidak memiliki daratan, proyek-proyek BRI telah terbukti mengakomodasi tuntutan pembangunan mereka dan membantu mereka meraih peluang-peluang baru.
Dengan hanya adanya jalur kereta api sepanjang 3,5 km ke Thailand, perkembangan ekonomi Laos, satu-satunya negara yang tidak memiliki daratan di Asia Tenggara, telah lama terhambat. Kereta Api Tiongkok-Laos sepanjang 1,035-km merupakan pengubah keadaan.
Sejak diluncurkan pada Desember 2021, jalur kereta api tersebut telah mencatat lebih dari 20,9 juta perjalanan penumpang dan mengangkut 25,36 juta ton kargo hingga awal September tahun ini.
Dari negara yang tidak memiliki daratan hingga yang terhubung dengan daratan, kini Laos telah menjadi penghubung di Semenanjung Indo-Tiongkok. Hingga 25 wilayah provinsi di Tiongkok telah meluncurkan layanan kereta barang lintas batas yang terhubung dengan jalur kereta api baru, mengirimkan komoditas ke negara-negara termasuk Laos, Thailand, Myanmar, Malaysia, Kamboja, dan Singapura.
Foto udara yang diambil pada 23 November 2022 ini menunjukkan kereta peluru Fuxing berjalan di jembatan Yuanjiang Jalur Kereta Tiongkok-Laos di Provinsi Yunnan, Tiongkok barat daya. (Xinhua/Hu Chao)
Konektivitas darat negara-negara yang tidak mempunyai daratan dengan wilayah lain tidak hanya terus membaik, namun kerja sama BRI juga membantu negara-negara tersebut mencapai pelabuhan.
Basis kerja sama logistik Tiongkok-Kazakhstan (Lianyungang), proyek entitas BRI pertama yang diluncurkan pada tahun 2014, bertindak sebagai satu-satunya pelabuhan keberangkatan untuk transit biji-bijian Kazakhstan di Tiongkok dan pelabuhan kering penting bagi negara-negara Asia Tengah yang tidak memiliki daratan.
Selama 10 tahun terakhir, semakin banyak klien dari negara-negara Asia Tengah yang mencari peluang di Lianyungang, kata Xiao Faliang, general manager divisi transportasi multimoda dari Sinotrans Landbridge Transportation, sebuah perusahaan yang bergerak di bidang angkutan barang internasional.
“Dulu dibutuhkan waktu lebih dari 20 hari bagi barang untuk melakukan perjalanan dari Lianyungang ke Alma Ata, kota terbesar di Kazakhstan, namun sekarang waktu tercepat hanya seminggu,” kata Xiao, mengaitkan waktu yang lebih singkat ini dengan peningkatan efisiensi operasional Tiongkok- Kereta barang Eropa, hasil BRI lainnya.
EFEK SPILLOVER POSITIF
Selain mendorong konektivitas regional bagi negara-negara yang tidak mempunyai daratan, proyek-proyek BRI yang khas juga menghasilkan dampak positif.
Proyek penting BRI, Kereta Cepat Jakarta-Bandung mempersingkat perjalanan kereta api antara Jakarta, ibu kota Indonesia, dan Bandung, kota wisata terkenal. Jalur baru sepanjang 142.3-km ini telah mengurangi waktu perjalanan dari tiga jam menjadi sekitar 40 menit dan telah merangsang lapangan kerja di sepanjang jalur kereta api.
Menurut statistik yang disediakan oleh Kereta Cepat Indonesia China, 45,000 Karyawan Indonesia dilatih di lokasi melalui institusi dan oleh guru berbahasa Mandarin selama pembangunan kereta api kecepatan tinggi. Dan proyek ini telah menciptakan sekitar 51,000 lapangan kerja di Indonesia.
Penumpang mengobrol di gerbong kereta listrik multi unit (EMU) berkecepatan tinggi yang beroperasi di Jalur Kereta Cepat Jakarta-Bandung di Indonesia, 17 Oktober 2023. (Xinhua/Xu Qin)
Jalur Kereta Api Tiongkok-Laos bagian Laos juga mempunyai cerita serupa. Hal ini telah menambah lebih dari 100.000 pekerjaan di sektor-sektor seperti logistik, transportasi, perdagangan dan perdagangan, serta pariwisata.
Proyek BRI juga membantu menstabilkan rantai pasokan internasional.
Kereta barang Tiongkok-Eropa telah mengubah jalur transportasi internasional di Asia dan Eropa. Pada akhir bulan September, sekitar 78.{2}} perjalanan kereta api telah dilakukan, menyediakan layanan untuk 217 kota di 25 negara Eropa.
Barang yang diangkut oleh kereta barang Tiongkok-Eropa telah diperluas dari produk digital menjadi lebih dari 50,000 jenis produk dalam 53 kategori, karena layanan ini mengutamakan keamanan, stabilitas, dan ketahanan.
PUSH HIJAU DAN DIGITAL
Untuk lebih mendorong konektivitas global, Tiongkok akan mengambil berbagai langkah untuk membangun proyek-proyek BRI yang penting dan berkualitas tinggi berdasarkan prinsip-prinsip konsultasi ekstensif, kontribusi bersama dan manfaat bersama, menumbuhkan pendorong pertumbuhan baru dan memberikan manfaat nyata kepada negara-negara yang berpartisipasi.
Tiongkok akan lebih meningkatkan efisiensi pengoperasian kereta barang Tiongkok-Eropa dan mempercepat pembangunan Koridor Perdagangan Darat-Laut Internasional Baru, serta membangun lebih banyak mekanisme kerja dengan negara-negara BRI untuk mendorong kerja sama perdagangan dan investasi sebagai bagian dari upaya memperlancar rantai industri dan pasokan BRI, menurut Guo.
Selain itu, memperdalam kerja sama di berbagai bidang seperti infrastruktur ramah lingkungan, energi ramah lingkungan, dan transportasi ramah lingkungan merupakan prioritas langkah baru Tiongkok dalam mendorong pembangunan ramah lingkungan di bawah BRI.
Guo juga mencatat bahwa pada langkah selanjutnya, Tiongkok akan menjadikan kerja sama e-commerce Jalur Sutra sebagai poros untuk meningkatkan kerja sama ekonomi dan perdagangan di bidang digital dengan negara-negara BRI.
Anggota staf bekerja di gudang Qxbox Technology Warehousing Ltd. di Alcala, Spanyol, 28 Juli 2023. (Foto oleh Gustavo Valiente/Xinhua)
Pada akhir tahun 2022, Tiongkok telah menandatangani MoU mengenai pembangunan Jalur Sutra Digital dengan 17 negara, dan kerja sama e-commerce dengan 30 negara, menurut buku putih yang dirilis awal bulan ini.
E-commerce lintas batas negara adalah mesin penting bagi pengembangan Jalur Sutra Digital, kata Roy Shao, mitra layanan konsultasi teknologi, media, dan telekomunikasi di EY Greater China, seraya menambahkan bahwa e-commerce Jalur Sutra dapat memanfaatkan peluang besar di bidang ini. masa depan karena potensi konsumen yang besar di banyak negara BRI.
Tiongkok akan memanfaatkan sepenuhnya platform seperti Global Digital Trade Expo, mempercepat pembangunan zona percontohan kerja sama e-commerce Jalur Sutra, dan mendorong pengembangan bidang-bidang baru seperti pembayaran digital dan logistik cerdas, sebagai bagian dari upaya untuk berbagi peluang. pengembangan digital dengan negara-negara BRI lainnya, kata Guo.
