Sebuah kapal kontainer milik COSCO Shipping Tiongkok berlabuh di terminal kontainer Pelabuhan Long Beach di California, Amerika Serikat, pada 20 Agustus 2021. (Xinhua/Gao Shan)
Para peserta fokus pada cara-cara untuk menurunkan emisi dan lebih lanjut mendekarbonisasi sektor pelayaran dan logistik di pelabuhan kedua negara.
oleh penulis Xinhua Tan Jingjing, Huang Heng
LOS ANGELES, 4 Maret (Xinhua) -- Para peserta pertemuan Pelabuhan Ramah Lingkungan dan Rendah Karbon AS-Tiongkok menyerukan kerja sama pelabuhan yang lebih kuat antara kedua negara untuk bersama-sama mendorong pengurangan emisi karbon dan pengoperasian pelabuhan yang berkelanjutan.
Perwakilan dari lebih dari 60 perusahaan pelayaran dan logistik global, terminal peti kemas, pengembang teknologi tanpa emisi, dan produsen peralatan asli berkumpul pada pertemuan di Long Beach, California Selatan, pada hari Minggu untuk menjajaki potensi peluang kerja sama trans-Pasifik antara California Selatan dan Tiongkok Shenzhen, pusat inovasi teknologi di Provinsi Guangdong, Tiongkok selatan.
Mereka fokus pada cara-cara untuk menurunkan emisi dan lebih lanjut mendekarbonisasi sektor pelayaran dan logistik di pelabuhan kedua negara.
Mereka juga mengadakan diskusi mendalam mengenai potensi kerja sama pelabuhan kembar antara Pelabuhan Long Beach, pelabuhan tersibuk kedua di AS, dan Pelabuhan Shenzhen serta potensi kolaborasi dalam pelabuhan ramah lingkungan dan inisiatif pelayaran rendah karbon.
Pelabuhan Long Beach adalah pintu gerbang terpenting bagi perdagangan Tiongkok-AS, dengan lebih dari 70 persen volume kargonya terkait dengan Tiongkok, kata Peng Jing, penasihat komersial Konsulat Jenderal Tiongkok di Los Angeles.
Untuk bersama-sama membangun dunia yang bersih dan indah, Tiongkok dan Amerika Serikat perlu memperkuat kerja sama dalam inovasi teknologi energi baru, mendorong kerja sama dalam rantai industri energi bersih, dan membangun model energi hijau dan transformasi rendah karbon yang saling menguntungkan. , dia berkata.
“Dalam hal pembangunan ramah lingkungan dan rendah karbon, pasar AS memiliki permintaan, produk Tiongkok memiliki keunggulan, dan terdapat ruang kerja sama yang luas antara kedua pihak,” kata Peng.
Dia mengatakan bahwa Pelabuhan Yantian di Shenzhen dan Pelabuhan Long Beach secara aktif mempromosikan pembangunan pelabuhan ramah lingkungan, mengungkapkan harapannya agar kedua pelabuhan tersebut semakin meningkatkan komunikasi dan pertukaran, memperdalam kerja sama praktis dalam energi bersih dan perlindungan lingkungan rendah karbon, dan bersama-sama mempromosikan pengembangan ramah lingkungan pada industri pelayaran dan logistik Tiongkok-AS.
Foto dari udara yang diambil pada 29 November 2017 menunjukkan pemandangan Pelabuhan Yantian di Shenzhen, Provinsi Guangdong, Tiongkok selatan. (Xinhua/Mao Siqian)
“Untuk Pelabuhan Long Beach, pelabuhan ramah lingkungan, kami sangat bangga dapat bekerja sama dengan (program) pertukaran AS-Tiongkok dalam hal emisi bersih, dekarbonisasi, dalam hal apa yang perlu kami lakukan,” kata Mario Cordero, direktur eksekutif Pelabuhan Long Beach.
Dia mengatakan sangat menarik untuk berdiskusi dengan mitra Tiongkok mengenai keberlanjutan melalui pengurangan emisi.
Wayne Nastri, pejabat eksekutif Distrik Manajemen Kualitas Udara Pantai Selatan, menyatakan harapannya akan kemitraan yang lebih besar untuk revolusi hijau.
“Kami tahu bahwa ketika kami mengembangkan teknologi baru, kami mempunyai tanggung jawab. Kami perlu memastikan bahwa ketika teknologi tersebut dikembangkan, ada pasar yang nyata untuk itu,” katanya.
“Dan kita tahu bahwa untuk mencapai nol emisi, membersihkan udara, dan meningkatkan kesehatan masyarakat bagi masyarakat, kita harus menerapkan teknologi-teknologi tersebut, dan kita harus melakukannya dengan cara yang dapat dimanfaatkan dan dikembangkan oleh dunia usaha,” dia menambahkan.
Neville Lam, direktur komersial Hutchison Ports Yantian, berbagi praktik pelabuhan dalam mewujudkan inisiatif ramah lingkungan dan operasi ramah lingkungan.
Hutchison Ports Yantian adalah gerbang terdepan yang melayani lalu lintas peti kemas impor dan ekspor yang dihasilkan oleh daerah pedalaman kargo terdekat di wilayah Pearl River Delta di Tiongkok.
Menyebut pelabuhan tersebut sebagai salah satu terminal peti kemas terbesar di dunia, Lam mengatakan pelabuhan tersebut menduduki peringkat No. 1 dalam hal produksi tahunan di Tiongkok selama 20 tahun berturut-turut.
“Ke depan, Hutchison Ports Yantian berkomitmen untuk mencapai pengurangan emisi karbon sebesar 30 persen per TEU (twenty-foot equal unit) pada tahun 2030 dibandingkan dengan tingkat emisi pada tahun 2021, dan kami tetap berkomitmen untuk mencapai tujuan jangka panjang kami dalam mencapai target emisi bersih. nol emisi karbon,” kata Lam.
